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壮志未酬誓不休---访林华中
2006-8-2  21:6

      “我最大的愿望,就是要做大做强钱江摩托,把钱江摩托打造成为世界级摩托车制造企业。”7月20日下午,刚刚荣获“台州市第二届杰出人才”奖的浙江钱江摩托股份有限公司董事长兼党委书记林华中向笔者透露了他未酬的“壮志”。

                                                         打响品牌 
        今年已过五十的林华中,是最后一批工农兵大学生,1980年2月,他大学毕业被分配到2018手机认证送彩金化工机械厂当上了一名普通工人。1985年,2018手机认证送彩金摩托车总厂成立后,他以卓越的才能,挑起了摩托车总厂厂长的重任。从那以后,他凭着对行业发展的灼识远见、超前的管理意识以及非凡的决策能力,率领全厂工人艰苦创业、奋力拼搏,创造了一个又一个奇迹,使一个只有百余人、资产仅百万元的县属小企业,发展成为拥有员工上万人、总资产达50亿元的大型企业集团,实现了资产、利润的上千倍增长。
        20年来,林华中“雄心勃勃”,他围绕“钱江摩托”这一品牌,从小变大,将钱江摩托这个“婴儿”培养成敢于挑战世界名牌的“青年”。仅仅20年时间,林华中就把钱江摩托培育成被国务院批准的520家国家重点企业之一、浙江省政府“五个一批”工程重点企业;仅仅20年时间,“钱江摩托”就成了“台州第一股”,也成了中国摩托车行业第一个获得上市的摩托车生产企业;仅仅20年时间,“钱江”商标被认定为“中国驰名商标”,“钱江摩托”100CC以上系列摩托车被评为“中国名牌产品”,“钱江摩托”被商务部确定为“重点培育和发展出口名牌”;仅仅20年时间,钱江摩托就后来居上,成为全国摩托车同行的老大,摩托车产量和综合经济效益连续五年位居全国同行业前列,2005年产销摩托车100多万辆,实现销售收入32亿元,利税总额达5.7亿元。

        为什么在市场如此严峻的情况下,“钱江摩托”却以超乎常人想像的速度高速发展,赢得国内外越来越多消费者的信任而迅速崛起呢?浙江钱江摩托股份有限公司董事长林华中道出了成功的奥秘:“钱江摩托的成功就在于敢与世界顶尖级企业挑战,永无止境地超越自我和创造世界名牌。” 

       

                                                                 自主创新 
        “一部是中国的品牌,一部是日本的品牌,如何让消费者来挑选中国的品牌,这就需要产品的自主创新。”随着国内品牌的打响,林华中开始了世界名牌的挑战。
        耐磨,是钱江自主创新首攻的目标。从1998年起,林华中开始引进美国航天减磨技术,并全面投入到产品的应用之中。2004年又成功推出了钱江二代产品,将耐磨指标进一步提升,这在国内所有本土及合资品牌中是绝无仅有的。耐磨是二代钱江产品独有的自主创新优势,它运用了美国高科技技术,生产的摩托车5000公里不换机油、5万公里接近零磨损,以及2000公里放机油行驶没问题。


        摩托电喷技术的自主创新又从钱江开始。2005年10月,钱江FAI电喷产品隆重上市。FAI电喷技术,就是改化油器为电喷,用集成系统来控制油量,也就是用电脑来控制发动机的工作。FAI是专门应用于中小排量发动机的电子燃油喷射技术体系,它成功地解决了电喷系统应用于摩托车领域的技术、成本、安全和维护等几大难题。有媒体称:“钱江FAI,开启中国摩托电喷时代。”在摩托车中大批量使用电喷技术,目前全国还是第一家。


        钱江耐磨二代产品的形成,是林华中和他的钱江人“耐磨”精神的一次完美演绎;FAI电喷技术的应用,是林华中和钱江人具有划时代意义的技术创新。
        与技术创新相配套的是服务上的创新。林华中针对钱江摩托耐磨二代的特点,推出了一套与之相辅相成的“三个五”服务体系,真正做到了“将技术变为品牌价值体系”。“555”服务体系即凡使用钱江耐磨二代的用户,五万公里免费使用专用机油,五万公里免费上门换油保养,五万公里两年内发动机包换。
                                                            走向世界 
        钱江过去的辉煌,不代表钱江明天的历史, 林华中清醒地认识到:“ 要进一步做大做强,必须整合全球资源,才能把钱江摩托打造成为世界级摩托车制造企业。”
        为实现这一“壮志”,2005年10月,林华中和他的决策层领导作出了惊人的举动,投资693万欧元,组建钱江欧洲有限责任公司,成功收购了意大利百年老厂Benelli(贝纳利)。这是钱江国际化战略的关键一步,也是林华中布局钱江走向世界的重要一着。林华中说:“通过这一平台,吸收国外著名的摩托车设计专家,缩短我们钱江与世界级企业的距离。”林华中这次出手并购整合国外企业将为钱江摩托构建接轨世界最新的摩托车制造技术、进军世界市场的前沿阵地和窗口,必将加快钱江成为世界级摩托车制造企业的步伐。作为中国制造业并购海外企业的第一家,林华中这次的并购的实践意义更在于他向台州众多积极谋求国际化发展的优秀企业展示了如何进一步拓展国际市场,整合和利用全世界优势资源提升本企业科技、创新能力的可行之路,为推动台州企业的“走出去”事业作出了应有的贡献。
        随着钱江国际化战略的转移,国际市场更是“钱江摩托”挑战世界名牌的大舞台,今年出口钱江摩托车要达到20万辆,争取25万辆,产品畅销美国、欧洲各国市场。

        身为第九届、十届全国人大代表、2018手机认证送彩金市总2018开户送体验金会长的林华中,曾荣获“全国劳动模范”、“全国‘五一’劳动奖章”。他虽年过半百,却踌躇满志,他说:“钱江准备再花20年,通过全球化战略,使钱江摩托成为世界摩托市场一‘极’,然后使钱江成为引领行业的创新企业,也使钱江摩托真正成为世界级企业。”                             

                                                                                                        (文/图 金宗炳)

 

               创新,汽摩业的惟一救赎之道           

                                            ——访浙江钱江摩托股份有限公司董事长林华中


        面对金融危机,面对经济转型,面对环保新要求,日渐成气候的台州汽摩板块,能否绝处逢生并大有作为?作为一位浸淫业界20多年的老兵,钱摩公司董事长林华中说自己平时思考最多的,就是这一难题的应对之道。

        “从制造走向创造,创新是台州汽摩业崛起的惟一出路。”林华中说,没有没落的行业,只有没落的企业。台州要成长为世界级汽摩制造基地,创新能力至关重要。

 依然看好摩托车行业 

外有汽车蚕食市场,内有电动车分流客户,走在夹缝之间,台州摩托车行业,会沦为一个没落行业吗?

       “在我20多年的造车生涯中,放眼全国,像钱江这样生存下来的摩托车企业,活到今天的确没几家了。但作为摩托车行业,我认为发展前景依然很好。”林华中的话,掷地有声。

        在林华中眼里,哪怕是后汽车时代,摩托车的地位依然不会被其它交通工具所取代。“在欧美等国家,汽车普及率应该算很高了吧,但摩托车依然很有市场。这是因为在专家看来,方圆五六公里范围内的交通,摩托车凭借灵活机动、能耗少、停车方便等优点,仍是不少人外出的首选工具。”

        今年上半年,钱摩共销售摩托车56万台,销售金额逾25亿元,同比双双实现两位数增长。林华中说,钱摩如此喜人的增长速度,已连续保持了20多年。这说明,只要产品足够有价值,潜在顾客永远存在。

                                                       创新是活下去的最好救赎之途

        从一个不起眼的小厂,一跃成为一家国内外赫赫有名的上市公司,回眸钱摩走过的历程,林华中认为,创新无疑是钱摩成功的有力推手。

        技术创新方面,2005年,钱摩斥巨资收购意大利百年企业BENELLI,一举拥有该公司所有研发力量和先进设备,这一豪举,令业界印象深刻;股权创新方面,1999年,钱摩股票成功在深交所挂牌交易,成为台州上市“第一股”,更成为台州改革开放30周年30件风云事件之一;市场创新方面,钱摩通过在行业内推行“市场管理,封闭销售”的营销策略,建立了遍布城乡的销售网络,“钱摩销售模式”一时成为同行争相学习的蓝本……林华中说,钱摩的每一个进步,无一不是超越自我,不断创新的结果。

        在林华中看来,随着后金融危机时代的到来,汽摩行业的竞争将会更加激烈,而创新无疑是活下去的最好救赎之途。

        “技术方面,钱摩眼下一方面在公司内部致力于构建一整套完善的开发系统,一方面集合全球优秀专家,大力开发油电混合等先进技术,从而使未来的摩托车更经济更绿色;市场营销方面,钱摩将把对消费者的尊重体现在产品开发的每一个环节上,通过优质服务,优化国内国外两个市场的结构,真正实现为消费者造车的理念……林华中说,他最大的愿望,就是通过创新,做大做强钱江摩托,从而把钱摩打造成世界级摩托车制造企业。

   找准突破口是创新成功的关键

        历经数十年风雨,台州汽摩业历经一次次严酷洗礼,逐渐成为国内一方重要的生产基地。林华中说,这都是各大汽摩企业面对困境,锐意创新的结果。未来,台州汽摩业要从粗放型发展走向精细型发展,关键是选准突破口,切实提高创新效率。

        “从我们钱摩来说,像技术创新方面,眼下我们除了加大新产品开发力度外,还十分注重产品质量保证体系建设,通过对过程的控制与精细管理,帮助顾客创造最大的产品价值。像市场开拓方面,国内我们紧盯西南市场,国外主攻南美市场……总之,从生产到销售,从总经理到每个工人,钱摩上下每个班组每个时间段都会有不同的创新重点。而正是通过各个创新重点的突破,钱摩才不断超越自我,走向成功。”

       在汽摩界,流传着这么一个话:不创新等死,创新找死。林华中说,避免这种悲剧出现,关键是目光精准,找准创新突破口,避免率性而为。“市场竞争,优胜劣汰。你比对手少犯错,你就能跑在别人前面,赢得胜利。”(林远锦 金宗炳)





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